6 cilinders

De meesten van mijn leerlingen hebben een boot, lenen regelmatig een boot, hebben vrienden met boten, familie met een boot, leven, ademen en drinken boot. Schip zoals je wilt.

Het verschil tussen een boot en een schip is officieel: Een boot kan wel op een schip, maar een schip niet op een boot. Voor mij is het puur subjectief. Voor een eigenaar is een boot altijd een schip of scheepje. Uit dat woord spreekt nou eenmaal meer respect...

Maar daar ging het niet over.. Sommigen van mijn leerlingen hebben wat meer ervaring met boten en motoren dan anderen en dus toen de schipper van dit slepertje, die met die rode muts, de DAF bij ons op school wilde starten en dat niet lukte ging de knop om.

Een collega leerling was vergeten de dieseltank open te zetten toen ze gingen draaien, dus na een half uurtje was alle diesel uit de leidingen gezogen en stopte hij. Maar een 6 cilinder ontluchten, met drie filters die ook weer vol moeten en een tankje wat onder de motor geplaatst is, kun je een ware onderneming noemen. Maar niet voor deze man. De vrijdagochtend en de dinsdagmiddag is hij er druk mee geweest, dieselolie om de motor heen, de motor glimt van de olie, maar gistermiddag liep hij! Applaus!

Ontdekkingsreis

Zoonlief heeft een baan. Hij maait gras. En dus is hij een rijke stinkerd. Met de Schildweek vorig jaar heeft hij kennis gemaakt met surfen en nu heeft hij er zelf dus één gekocht.

De plank moest wel uit Oude Bildzijl komen en dat doe je zelfs met dit mooie weer niet op de fiets. Dus de mama ging in goed gezelschap van grote auto mee om te sjouwen.

Ik moet zeggen dat we wat plank en mast over hadden de plank stak achteruit de auto, de mast vooruit. En omdat we niet een verzameling fietsers en wandelaars aan die mast wilden spiesen zijn we helemaal langs de dijk terug naar Workum gereden.

Wat is het daar mooi zeg! Al die dijkdorpjes en al die mensen die daar aan het klussen zijn of in de zon zitten. Wat een mooie huisjes en gerestaureerde boerderijen. Nog niet zo groot als die op het Hoge land in Groningen maar wel mooi.

Zo halverwege toen we Harlingen al weer bijna in 't zicht hadden roken we het wad. We konden het niet laten en zijn even uit de auto gegaan.

Eén dag

Naar Ferwoude en terug, stelt niets voor, met de auto. Maar voor een moeder die nooit wandelt is dat een prestatie. En dus ben ik nog trotser op mijn zoon die dit al voor de derde dag op rij doet. Vroeger deed ik ook altijd mee maar nu niet meer. Oud, lui, zogenaamd druk.
En dus zit ik nu met mijn benen omhoog op mijn stoel, glaasje koude witte wijn er bij en een blaar op mijn rechterringteen. Moe maar voldaan.

Zo iets Anders?

Verzoeknummer

Boottuin

Mijn favoriete groep zong het al: "I want it all, I want it all, and I want it now!" Dus hebben we een aangename tuin waar het met warm weer vooal zeer goed toeven is onder de 4 beuken die de tuin rijk is.

Toch moet ik zeggen dat bij het hebben van zo'n tuin eigenlijk ook een zee van tijd hoort. En met de zeilerij in de weekenden ontbreekt dat er nog wel eens aan. Maar nu, zomaar een vrij weekend met de voorspelling van regen, wind en bewolking, mag ik in de tuin aan de gang.

Ik ben niet de enige hoor, die door de bootjes wat "tuintijd" te kort komt, maar dat is een zwaktebod, dat weet ik. En dus geniet ik dubbel zo veel van het resultaat als het weer eens opgeruimd en gezellig is. Voor de doelen voor volgende week sluit ik dan graag even mijn ogen.

Zoals het enige plekje in de tuin waar je kunt genieten van de zwoele avondzon, weet je wel, BBQ die langzaam uitgaat maar nog wel geurt naar kooltjes, tijm en rozemarijn, glaasje kruidige witte chardonnay en een rozige gloed op je gezicht? Dat nu vol staat met nog ongekloofd en ongezaagd hout voor de kachel deze winter, èn hardhout dat ik niet weg wil gooien èn wil hergebruiken in Margje èn de fietsen.

Of die plek die we al jaren reserveren voor een schuurtje voor de fietsen die nu buiten staan te verrotten. Waar ook een plekje moet komen om de knutselen en meesterwerken te maken met hout. Dat stukje onontgonnen tuin dat de jongens onlangs nog gebruikten als huttenbouwtuin, waar de palen voor het schuurtje al klaar liggen. De pallets kan ik niet weggooien om dat er twee keer per jaar nog een dak voor een hut van gemaakt wordt.

Gelukkig dat de weermannen van het KNMI het zo nu en dan fout hebben. Vandaag is wederom een cadeautje...

Pinda

Ik wist niet dat ik het in me had. En toch kwam ik vrijdagavond bij mijn auto aan en vond dit bewijs. Iets te ruig aangelegd?

Ze zitten er op

Ze zitten er op, vorig voorjaar had papa ze al klaar maar drukke ik had geen tijd, vond ik, om ze fatsoenlijk in de lak te zetten.
Nu heeft de boot dus een nieuwe naam, officieel.

Pech

Eigenlijk was het de bedoeling dat ik ze pas wat later zou vinden... Het was namelijk een goed excuus om de zolder op orde te brengen. In de afgelopen twee jaar is die namelijk een combinatie geworden van kussens, zeilen, tenten, verfspullen, gereedschap, oude kleren reserve onderdelen en schaatsen. En dan niet netjes georganiseerd, maar gooien en dan snel het luik dichtdoen.

Dus toen ik een foutje maakte en een keer te vaak op "ja" drukte op de computer. Toen moest ik op zoek naar de CD's om de boel te herstellen. En die lagen op zolder, maar waar? Geen idee. Het enige wat dan helpt was opruimen. Kom je ze vanzelf tegen, toch?

Na wat uitstelwerkzaamheden gister en vandaag, tuin, was, afwas foto's van de HT op de site, moest ik er vanmorgen aan geloven. Vond ik. En verdorie, na een half uurtje heb ik ze al te pakken.

Nu moet ik dus moed verzamelen om even verder te gaan. Al is het maar een uurtje. Durf ik de volgende keer weer gewoon wat naar zolder te brengen, zonder het luik van ellende direct weer dicht te gooien.

Van Harlingen naar Terschelling 2008

Ypke Diesel, Zeekleuters, 9 mannen en twee vrouwen togen noordwaarts.

Pasen was vroeg en dus was Hemelvaart ook vroeg. Maar dat het tij ook zo vroeg zou zijn kregen we pas een maand geleden in de gaten. Hoog water Harlingen viel om 07:30 uur en dus was de eerste start ook om die tijd.De naam van de sloep zegt het al. Niet al te snel, maar ook niet te stoppen. Dat betekent alleen wel dat we altijd in de eerste startgroep zitten, dat (meestal bijna, maar nu) alle andere sloepen ons voorbij roeien.

Bij de BS 2 was de laatste sloep ons al voorbij. Bij het Schuitengat hebben de mannen 3 keer de boot over de ondiepte moeten tillen, en alle schepen moesten op ons wachten met het binnenvaren van de haven.

Na 5 en een half uur kwamen we aan. Een gemiddeld vermogen van 11 Watt per roeier. (Even ter vergelijking, de winnaars leverden 64 Watt per roeier.) 11 Watt per roeier, is 88 Watt als volledige voortstuwing, is 0.119647 Pk achter de boot.

Maar aankekomen zijn we.