Niet van me zelf, wel goed gejat

Funny Images

From: weblover, 3 months ago








SlideShare Link

Tomatensalade à la Monaco

Tomatensalade à la Monaco,

3 tomaten
pannetje met kokend water
bosje basilicum
1 mozzerella kaasje
zout
peper
azijn
olie
mosterd

Kook het water
Maak onderop de tomaten met een scherp mes een kruisje
Leg de tomaten even in het water zodat de schil loslaat, laat ze uitlekken en ontvel ze.
Hou drie halve tomaten apart.
Pak een mooi bord en snij hele dunne plakjes tomaat en bedek de bodem ermee.
Leg in het midden de drie halve tomaten op de snijvlakken.
Leg daar bovenop een half kaasje mozerella.
Strooi voorzichtig wat zeezout over het geheel, en wat peper uit de molen.
Maak een basilicumvinaigrette (zie kookboek, internet of eigen kennis)
Druppel met een lepeltje de vinaigrette over de salade (ook over de kaas)
Om het af te maken een blaadje basilicum bovenop.

Eet smakelijk.

Fototoestelletje

Er is een tijd geweest dat ik na een vakantie, week zeilen, zomer zeilen, zeilschool, pauze op school, hoopvol mijn rolletje van 36 hema foto's uit mijn moeders camera haalde en hoopvol naar de Landstraat in Delfzijl fietste om ze te laten ontwikkelen en afdrukken.
Dus toen ik mijn eerste digitale cameratje kocht moest ik er meer leren werken. Het was het eerste jaar dat we de zeevaartopleiding weer in Harlingen hadden en mijn eerste ervaringen waren dat de batterijen wel heel snel leeg waren en de kaart heel snel vol. Dat digitale zoom niets voorstelde en dat op het water zowiezo geen enkele foto lukte.
De camera was wel 2 megapixels en ik was er zo wijs mee als een klein kind. De camera ligt nu permanent in mijn schooltas en de leerlingen gebruiken hem dagelijks. Ze maken foto's en filmpjes van hun projecten en verzamelen bewijs voor de geleverde prestaties. De foto's zet ik dan op de website en die kunnen ze dan weer plunderen als ze hun verslag schrijven.
Deze held heeft vanmiddag een stekker aan een stroomdraad gezet. De koperdraadjes netjes gesoldeerd en goed gestript. Ik verheug me er op om zijn verslag te zien of lezen. Dinsdag over twee weken.

Vroeg

Het is kwart voor drie op zaterdagochtend, de wekker van H. ging een kwartier geleden al en die van mij gaat nu ook. Ik moet eerlijk zeggen dat het nogal vroeg is. Maar ja als je je paspoort vergeten bent te verlengen moet je vroeg op Schiphol zijn om alles nog te regelen. Kortom een half uurtje later rijden we over de Afsluitdijk met al zijn wegwerkzaamheden. Bij Den Oever aangekomen zien we een renner met een auto met gele zwaailichten er achter. We verbazen ons over de moed van de man.
Om half vijf lopen we op Schiphol. Ik ben niet de enige met een verlopen paspoort. Voor mij is een man die nog al woest rondloopt. Ook hij is zijn pas vergeten te verlengen maar kwam daar om half drie vanmorgen pas achter. Hij geeft zich zelf hiervan niet de schuld en laat iedereen meegenieten dat hij nu al twee vluchten later geboekt staat.
De reis gaat naar Zuid Frankrijk, via Nice naar Monaco. Daar is de Monaco Yachtshow H. mocht er heen voor zijn werk en ik mocht mee.
Monaco is een uurtje rijden van uit Nice. We komen aan als de show zijn derde en laatste dag beleeft. De dag dat er geen grote zaken worden gedaan omdat er ook gewoon klootjesvolk rondloopt zoals ik.
Nou ben ik wel een bootje gewend, en als het vriendinnetje van H. heb ik ook wel eens een dure van binnen mogen bekijken. Maar dit slaat alles. De hele haven ligt vol met van die schepen. Bij alle boten is het mogelijk om de "Tender"(s) binnenboord mee te nemen. De ene heeft een rubberboot(je) aan boord de ander heeft een heli als tender.
Het is heerlijk weer en we genieten volop. De lunch gebruiken we op de kade, een stokbroodje ham, kaas en tomaten met een koude cola, maar eigenlijk hadden we een flesje gekoelde wijn mee moeten nemen. Je went snel aan gewoonten als iedereen om je heen aan de koude wijn zit of aan de dure champagne.
Nadat we twee keer over de show zijn gelopen is er nog tijd om even bij het prinselijk paleis te gaan kijken. Hij is thuis want z'n gepanserde Rolls staat voor de deur. Hier komen we echter pas achter als we eindeloos veel trappen opgeklommen zijn van de haven helemaal naar de berg.
's Avonds wordt het einde van de beurs ingeluid door de hoorns van alle jachten die in de haven liggen. Een prachtig geluid en iedereen rent naar buiten om te kijken. De meeste schepen vertrekken ook snel daarna. Het schijnt dat zelfs als je de eigenaar van zo'n groot jacht bent dat het havengeld van zo'n €10.000,-- per nacht niet zomaar uit de broekzak geklopt wordt. Nadat we de stand opgeruimd hebben gaan we eten op een terras aan de haven. Heerlijke wijn, bijzondere mozerella met tomaten en een zachte biefstuk. Aardbeien toe....
Een bijzondere dag eindigt in een bijzonder hotel. Een soort jeugdherberg. Doen alsof je rijk bent kan niet de hele dag duren.
Ik slaap als een roos, zondagochtend zitten we om half tien alweer op de "runway" richting Amsterdam. Een bijzondere (iets meer dan een) dag is achter de rug.

Stom, stom, stom

Ik moet toegeven dat ik in de zomer wat blonder ben geworden. En waarschijnlijk is het deel bovenop mijn reiskwab in de hersenen te veel aangetast.
Ik weet al een paar weken dat ik dit weekend naar het buitenland ga. En ik verheug me er ook nog enorm op. Dus vanmiddag in de auto ben ik in gedachten mijn tas al aan het inpakken. Eén nachtje in het buitenland, wat neem je mee? Korte broek, mooie Gaastra polo van de Sneekweek, parfummetje, nette bootschoenen en natuurlijk portemonnaie, telefoon en paspoort.
Mijn hoofd word plots rood, het zweet blijft aan mijn zonnebril van vier en een halve euro hangen en al malend rij ik van Bolsward naar huis. Er wordt daar regelmatig op de snelheid gecontroleerd maar de kans is groot dat ik vandaag gepakt word. Want had ik in mei niet een brief van de gemeente gekregen dat ik mijn paspoort moest vernieuwen?
Meteen schieten de alternatieven door het hoofd, mocht je in de EU niet met een verlopen paspoort over de grens? Nee dus. Kan je op het gemeentehuis niet een vier maanden verlopen paspoort nog laten verlengen? Nee dus. (Misschien wel maar in ieder geval niet in een dag)
Zouden ze mij wel controleren? Sinds meneer Laden wordt ik, met mijn meestal niet zo blonde haar, op Schiphol altijd gecontroleerd en gefouilleerd. Dus dit keer zeker.
Dus de marechaussee op de vluchthaven gebeld. Zaterdagochtend vanaf 4 uur 's morgens kan ik een tijdelijk reisdocument afhalen in vertrekhal 1. Mits ik een niet lachen foto meeneem, mijn verlopen paspoort en het vliegticket. Oh ja, en €41,22 voor de kosten.
Zal ik mijn haar dan binnenkort toch maar weer donker verven voor wat kunstmatige intelligentie?

Sauna

Persoonlijk hou ik niet zo van de warmte. Mij te verstikkend. Zelfs als we in het zuiden van Frankrijk zijn en H. geniet van de zon, zit ik in de schaduw onder een boom. Geen wonder dat het huidige weer mij wel aanspreekt.

Maar om op de sauna terug te komen... De DAF draait bij mij in het lokaal. Leuk want dan kunnen we de koeling weer in kaart brengen, leren wat de normale temperatuur van een motor is en hoe de thermostaat werkt. Als de motor warm is dan kunnen we smeerolie verwisselen en filters vervangen en als ik in een goed humeur ben dan kunnen we zelfs de motor ontluchten, alle 6 cilinders.

We hebben echter één probleempje. De externe koeltank staat niet buiten maar binnen. Deze koelt dus niet vanzelf af. De motor is niet alleen snel op temperatuur maar moet na zo'n 40 minuten draaien al afgezet worden omdat de koelwatertemperatuur boven de 80 graden komt. Voor één les is dat niet erg maar op dinsdag heb ik 6 praktijklessen en in die 5 minuten tussen de lessen door koelt het koelwater niet zo sterk af dat ik het volgende uur weer 40 minuten kan draaien.

De koeltank voor het "zoute" koelwater fungeert ook nog als radiator. Dus na een kwartier begint iedereen zijn trui en overall uit te doen en de zweetdruppels lopen alle leerlingen over de rug.

We moeten nog wat verzinnen op dit probleem, een radiator aan de buitenkant van het gebouw, een lange pijp door de sloot? Toch maar een grote fan boven op het dak?

Tot die tijd proberen we het nuttige met het aangename te combineren en hebben we in samenwerking met de huisvesting de eerste nautische sauna van de Maritieme Academie geopend.

Met het entreegeld willen we de extra koeling financieren.

Big brother

Een nieuw gebouw vraagt ook een nieuwe infrastructuur op computergebied. Met de schaalvergroting bij ons op school, we maken deel uit van Dunamare een grote scholengemeenschap in Noord-Holland, is dat peanuts want bij ICT zijn ze gewend om hele karrevrachten computers aan elkaar te koppelen.

Natuurlijk moeten er ook regels zijn, de leerlingen mogen niet bij de cijfers kunnen, en bij voorkeur ook niet bij de persoonlijke gegevens, maar de docenten en leerlingen moeten ook niet zomaar steeds software gaan installeren. Lastig al die volgelopen computers, spyware, open achterdeurtjes en onbetaalde licenties.

Helaas heeft dat ook zo zijn nadelen. De nieuwe school van ons stikt van de moderne snufjes. Beamers in elk lokaal, smartboards in de meesten en de ban op oude videorecorders, videodozen en alleen nog ruimte voor MP4 en DVD.

Nou moet de mediaspeler even geschikt gemaakt worden voor DVD's dat kan zo via internet en dat zoekt 'ie nog zelf op ook. Maar dat mag om de hierboven genoemde redenen dus niet, logisch, maar wel lastig want ik wil al 3 weken mijn DVD over smeerolie laten zien. Mijn collega wiskunde heeft allerlei leuke snufjes voor het smartboard ontdekt met ruitjespapier en vectoren, maar ook die mag hij er niet opzetten, dit moet centraal. Logisch, maar wel lastig.

Kortom net als de reclame van Coca Cola zero.

Create a life without downsides. Dus hier mijn creatie:

Hoger salaris voor goedopgeleide leraar

Het VMBO is geen makkie. Het is wel erg leuk.
Ik moet eerlijk zeggen dat de leerling hiernaast heel erg leuk lijkt, maar ik zou het eigen initiatief van de dames en heren bij mij in de klas missen. Ze gaan op onderzoek uit, als ik voorzichtig aan wil met een nieuwe motor dan hebben zij de filters en de impeller er al uit en als ze de kans krijgen zijn ze ook al op de brommer gesprongen om nieuwe te halen. Natuurlijk zijn deze kids niet de makkelijksten in de klas, ze houden van bezig zijn, voelen, klussen, bouwen, creeeren. Twee uur achter elkaar met je neus in een binnenvaartboek is geen pretje, ook al kun je daarna met al die kennis kapitein worden.
Als je leuk met de dames en heren wilt werken dan moet je hun taal en houding kunnen omgaan en dan kun je de kennis die je over wilt brengen pas kwijt. Dat is geen makkie, zei ik al. Maar wel uitdagend en leuk.
En wat is nou een goed opgeleide leraar. In de Leeuwarder Courant is een synoniem genoemd: "een docent met een universitaire opleiding kan per maand €1000,- bruto meer verdienen". Maar verderop staat ook dat dit extraatje bedoeld is om meer docenten te trekken in de techniek vakken. Al eens van een Universitaire studie Binnenvaartkunde gehoord? Hoe moet een school als de onze aan docenten komen?
De gemotiveerde binnenvaartschipper met al zijn vakkennis die bij ons komt werken is van harte welkom, en in de toekomst zal er toch nog zo nu en dan een vacature zijn. Er zijn alleen niet zo veel schippers die na hun universitaire studie zijn gaan varen, of in de avonduren hun eerste graad hebben gehaald. Laat staan dat alle officieel gekwalificeerde mensen die nu op VMBO scholen al hun tijd en energie in onze bijzondere leerlingen stoppen nog effe een universitaire graad halen.
Toch willen we (lees "ik") natuurlijk graag gebruik maken van dat extraatje van de "Commissie Leraren" en dat motiveert natuurlijk een lange beschikbare periode in het onderwijs, dus ik stel bij deze voor dat de vier jarige studie docent binnenvaartkunde die bestaat uit een PDD èn een vakdiploma binnenvaart ook onder de hoge opleiding valt!
Iedereen die dat ook denkt mag zijn hand omhoog steken.

Aan de gang

De mannen van de KOKS 2 zijn op dreef. Ze zijn op zoek naar een werkplaatshandboek van de CAT en naar diverse onderdelen als filters, de impeller en een pakking voor het pompdeksel.
Ook zit er nog een brandstofleiding los en zo zijn er nog een paar dingen.
Hier over houden ze een weblog bij. En hoe modern de mannen ook zijn dat is wat ze het moeilijkste vinden... Schrijven over wat ze gedaan hebben. Maar ook een telefoontje plegen naar Pon in Papendrecht of een mail sturen voor onderdelen.
Ik denk dat ze wat hebben aan deze praktijk en de heren zijn druk bezig. Nu nog even tsjekke met de eindtermen zodat het ook officieel in hun examen past.

Testing one two

Ik ontdekte dat we sinds kort ook filmpjes kunnen plaatsen op een blog.
Dus probeer ik dat even uit.
De mannen gaan al jaren in de vakantie naar de zeilschool en hebben daar een fantastische week. Ze gaan naar de Lauwer in Lauwersoog en leren daar volgens het CWO. Eén onderdeel is deinzen. Volgens mij is hij geslaagd.

We are the champions

De laatste week van de vakantie was aangebroken. Han aan het werk, AM aan het werk en Fimme al weer naar school. Alleen Hymke had nog vakantie en dus konden we het weekend zeilen. Origineel hé?
Voor het eerst deze vakantie met z'n 4-en zeilen. Naar Terschelling. Heerlijk. Boek gelezen, veel overstag, uitgelegd dat kardinale tonnen toch niet te vergelijken zijn met die op het Sneekermeer, maar dat ze ook op het Heegermeer liggen. Borrel en thee bij de Walvis. Wandeling naar het hoge duin. Uitslapen en om 11 uur de volgende dag weer op ons gemak en bezeild richting Makkum.
Het weekend daarna zeilen op Langweer, een thuiswedstrijd wat ons betreft. De mannen op vertrouwd water zijn beide met een beker en een 1e prijs naar huis gegaan!
Applaus!

Zo had ik het bedoeld

Maandag, de eerste echte schooldag. Vorige week was er wel school maar dat stond meer in het teken van elkaar leren kennen, het nieuwe schoolgebouw leren kennen en lol maken met elkaar. Nu voor het eerst echt lesgeven in het nieuwe lokaal.
De eerste groep geef ik een rondleiding en ze beginnen meteen daarna met de nieuwe opdrachten. De mannen hiernaast zijn de kleppen aan het stellen van de DAF. Eigenlijk was het de bedoeling dat ze alleen de klepspeling op zouden meten en vergelijken met die van het werkplaatshandboek, maar de mannen hadden er zin in dus is nu bijna alles bijgesteld.
Maar eens zien of hij volgende week ook goed loopt, dan is de inlaatlucht aangesloten en kunnen we draaien.
De KOKS2 (koopvaardijofficier kleine schepen) krijgt van mij dit jaar een motor om te reviseren. De winst na verkoop levert een etentje voor ons allemaal op, of een ijsje als het tegenvalt. Maar de motor is alweer weg. Een van de mannen die bij ons op school aan het installeren is had belangstelling en zou zorgen voor een nieuw reviseerbaar exemplaar. De oude motor kwam uit de grote pont van het starteiland en is aan de school gegeven door de KWS en Cees Buitendijk. Natuurlijk was een voorwaarde bij deze transactie dat we er op vooruit zouden gaan. Wie weet is er volgend week een volgend uitdagend motorwrak bij mij in het motorenlab.
En om op de titel terug te komen. Zo had ik het in mijn hoofd. Enthousiaste mannen en vrouwen in mijn lokaal die leren terwijl de lessen niet vaststaan en lopen zoals we ze tegenkomen.